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제원표 :: HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON FXDF
HARLEY DAVIDSON FXDF 다이나 팻밥
할리데이비슨이 생산하는 모터사이클은 크게 다섯 종류로 구분할 수 있다. 그 중 다이나 패밀리는 1,584cc 배기량의 트윈캠 96엔진과 6단 트랜스미션을 더블 크레이들 프레임에 얹고 듀얼 쇽업소버를 적용하여 풍부한 고동과 스포티한 주행감각을 함께 느낄 수 있다.
FXDF 팻밥은 듀얼 헤드램프와 밥테일 스타일의 리어펜더, 드랙 스타일의 핸들바 등이 특징으로 2008년부터 다이나 패밀리에 추가된 모델이다. FXDF 팻밥에 적용된 전면부의 멀티리플렉터 타입 듀얼 헤드램프는 중후하고 스포티한 외관 분위기에 일조하면서도 광량을 높여 야간 주행성을 향상시켰다. 헤드라이트 위로 검정 색상의 핸들바 라이저와 드랙 스타일의 핸들바가 위치한다. 계기반은 19.3리터 용량의 퓨얼탱크 위에 부착되었다. 커다란 아날로그 타입의 속도계는 시인성이 뛰어나며 하단에 적산거리, 구간거리, 주행가능거리, 시계가 표시되는 작은 LCD창이 포함되었다. 계기반 아래에는 이그니션 스위치가 장착되었다.
시트의 높이는 687mm로 발착지성이 뛰어나다. 동승자석과 구분된 시트는 두께가 두꺼워 착좌감이 뛰어나다. 라이딩 포지션은 넓은 드랙 스타일의 핸들바와 포워드 풋페그(시승 차량은 미들 풋페그로 변경)로 편안한 라이딩 포지션이 연출된다.
퓨얼 탱크 아래에는 트윈캠 96 엔진이 장착되었다. 공랭 4스트로크 OHV V형 2기통 엔진은 블랙 파우더의 엔진블록과 광택 처리된 실린더, 다이나 패밀리에만 적용한 독특한 형상의 에어크리너로 멋을 냈다. 트윈캠 96 엔진은 ESPFI를 채용하여 시동성, 스로틀 반응성이 우수하다. 시동을 걸면 아이들링 상태에서 리드미컬한 고동을 온 몸으로 느낄 수 있다. 불쾌한 진동이 아닌 일정하면서도 깊이 있는 고동을 선사하는 이 엔진은 어떠한 속도 영역에서도 할리데이비슨 특유의 고동감을 선사하는 매력을 지닌다. 특히 저회전 영역에서 스로틀을 감을 때의 느껴지는 묵직한 토크와 박력 있는 배기음은 할리데이비슨의 공랭 OHV 엔진에서만 표현이 가능한 즐거움이다. 최대토크는 123Nm/3,125rpm이다.
트랜스미션은 오버드라이브 6단을 채택하여 고속에서도 여유 있는 주행이 가능하다. 2-1-2 구성의 토미건 스타일 배기시스템은 크롬 커버로 마무리했다.
FXDF에만 사용되는 독특한 패턴의 타이어는 스타일과 승차감을 중시한 전륜 130/90B16, 후륜 180/70B16을 사용하며 전후륜에 알루미늄 재질의 16인치 휠을 사용한다. 타이어의 편평률이 높아 본격적인 스포츠 주행에는 어울리지 않으나, 정립식 프론트 포크와 타 모델에 옵션으로 쓰이는 풀 메탈 재킷 크롬 커버 쇽업소버를 사용해 노면이 거친 도심에서도 편안한 주행이 가능하다. 핸들링은 303.7kg의 건조중량에 비해 경쾌하다. 극저속에서도 수월한 차체 조종이 가능하며 고속에서도 무난한 운동성능을 보인다.
브레이크는 전륜에 더블 디스크, 후륜에 싱글 디스크를 사용한다. 특히 전륜 디스크의 경우 다른 모델에서 찾아보기 힘든 플로팅 타입을 사용하여 잦은 제동에도 일정한 제동력을 제공한다.
할리데이비슨의 모터사이클은 어떠한 모델이라도 독특한 즐거움을 선사한다. 그 중 FXDF 팻밥은 강렬한 이미지의 외관 디자인에 풍부한 고동의 엔진이 선사하는 경쾌한 달리는 즐거움, 듣는 즐거움, 보는 즐거움, 꾸미는 즐거움을 가미해 소유욕을 자극하는 매력적인 모델이다. 가격은 2,400만 원(머플러, 그립, 풋페그 등 옵션 파츠 제외)이다.
할리데이비슨 FXDF 다이나 팻밥 주요제원
엔진형식 공랭 4스트로크 OHV V형 2기통, 트윈캠 96
배기량 1,584cc
최대토크 123Nm/3,125rpm
압축비 9.2:1
전장x전폭x전고 2,329x미발표x미발표mm
시트고 687.8mm
연료탱크용량 19.3L
타이어 F 130/90B16 67H, R 180/70B16 77H
건조중량 303.7kg
시승협조/할리데이비슨코리아 02-796-8279 헬멧협찬/KBC 02-2025-3700
글/정청림 기자 사진/김성원 기자 |
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