국도 70키로 주행이면 2단
사실 2단도 알피엠 얼마 안나와요 ㅠ

실상 3단 이상 넘어갈일이 없는거군요!
그런데 왜 6단까지 만들었을까요?
차동차로 비유하자면 포르쉐급인가 보군요!

사실 1단으로 주행해도 큰 무리는 아닙니다 ㅠ

@야생 그럼 변속할일이 거의 없어서 오히려 더 편리하겠네요~ ㅎㅎ

답글 감사합니다.!

전 오버리터 타는데요. 70키로면 4~5단정도 쓰는데.... 이상허네요. 

글쎄요 차량마다 차이가 있는걸가요?

본인 쓰고 싶은데로 골라쓰면됨니다.
고알펨 쓰고싶으면 1단. 때때로 파워가 필요하면 3단, 저알펨으로 조용히 가고싶으면 5,6단

아... 무슨뜻인지 알겠네요...
다 주행이 가능하지만 단수에 따라서 이런 차이가 있는거군요..
감사합니다.

수동은 그냥 자기 마음대로 타면 됩니다
힘있게 갈려면 저단 연비주행에 조용히 갈려면 고단

오토바이든 자동차는 고RPM으로 조지면 엔진수명을 갉아먹는데 가장 치명적인 겁니다.  엔진힘이 안딸리는 한에서 적정속도에 적정RPM으로 달리는게 가장 좋아요. 리터급 바이크는 엔진힘이 좋아서 70키로면 6단으로  항속가능하고 5단 70키로에서도 스로틀 당기면 무섭게 치고 나갑니다. 

대배기량도 저배기량도 5, 6단은 항상 사용합니다
70키로에도 6단을 쓸수있죠 저알피엠으로
부드러운 주행감과 연비주행을 생각한다면요

 

도심에서도 소음이나 진동을 더 신경쓴다면
출발하고 왼발이 빠른 기어업으로 바빠집니다~
100키로 도달하기전에 어느새 6단이 들어가있죠
 
최고의 출력과 가속감을 원한다면
등록증이나 스펙에 적힌 최고출력/RPM
비슷하게 땡기면서 변속하면 됩니다
 

할리는 나름의 진동과 소음을 느낄려면 저rpm
네이키드는 중rpm, 레플리카는 고rpm을 써서 각자의 재미로 탑니다
그래서 속도는 70을 몇단으로 다리는거냐는 각자의 개취랍니다
 

가능은한데 시끄러워서 기어 올려요.

리터급 알차같은건 최소 5천rpm이상은 써야 힘이 붙습니다
70이면 보통 3단이상은 잘안쓰죠  가감속 없이 유유자적 달릴땐 5단도 쓰긴 합니다만 일반적인 상황에서 고단 저rpm은 엔진에 좋지 않은 습관이니까요
물론 절대적인 단수가 중요한게 아니라 바이크 특성마다 최대토크 영역대에 맞춰서 적정알피엠으로 주행하는것이 좋습니다

r18탑니다.. 국도에서 7 80 정도 주행이라면 4단으로 주행합니다.